O **Ford Focus** conquistou um público fiel no Brasil por se destacar em um segmento competitivo, oferecendo um conjunto que priorizava a experiência do motorista. Desde sua chegada, ele foi elogiado por sua dinâmica de condução superior, com uma suspensão multilink na traseira que garantia estabilidade e conforto. Ao longo de suas gerações, o Focus evoluiu em design, tecnologia e segurança, tornando-se uma referência em seu segmento. Tanto o Focus Hatch, com seu apelo esportivo e versátil, quanto o Focus Sedan (mais tarde chamado Focus Fastback), com sua elegância e maior porta-malas, foram escolhas populares para quem buscava um carro médio completo e divertido de dirigir.
Design: Do Futurismo ao Kinetic Design
O design do Ford Focus sempre foi um de seus pontos fortes. A **primeira geração** (lançada no Brasil em 2000) adotou o polêmico, mas inovador, "New Edge Design", com linhas angulosas e recortes que o tornavam único e futurista para a época. Este estilo marcante o diferenciava da concorrência.
A **segunda geração** (lançada em 2008) manteve a essência da dirigibilidade e evoluiu o design, tornando-o mais harmonioso e global. No entanto, a grande revolução estética veio com a **terceira geração** (lançada em 2013 no Brasil), que incorporou o "Kinetic Design" da Ford em sua plenitude, com linhas fluidas, faróis afilados e uma grade frontal proeminente (estilo "boca de peixe"). Este design conferiu ao Focus uma aparência moderna e atlética, tanto no Hatch quanto no Sedan (que ganhou o nome "Fastback" em seu facelift). Este visual, combinado com as proporções equilibradas, garantiu ao Focus um destaque estético no segmento.
Motorização: Desempenho e Eficiência
O Ford Focus ofereceu uma gama de motores que combinavam desempenho e eficiência:
- **Primeira Geração:** Motores Zetec 1.8L (115 cv) e 2.0L (130 cv). Mais tarde, os motores 1.6L Rocam (105-110 cv) e 2.0L Duratec (145 cv) foram introduzidos, todos flex.
- **Segunda Geração:** Continuou com os motores 1.6L Rocam (115 cv) e 2.0L Duratec (148 cv), ambos flex.
- **Terceira Geração:** Trouxe os modernos motores Sigma 1.6L Ti-VCT (135-136 cv) e o mais potente **2.0L Direct Flex (178 cv)**, com injeção direta, que oferecia excelente performance. No facelift de 2016, o motor 1.6L foi substituído pelo ainda mais eficiente **1.6L Ti-VCT 3 cilindros (136 cv)**.
Tecnologia e Segurança: Um Pacote Completo
O Ford Focus sempre foi um carro que investiu em tecnologia e segurança, especialmente a partir da terceira geração:
- **Sistema de Infotainment SYNC®:** As versões mais recentes contavam com o SYNC 2 e posteriormente o SYNC 3, com tela touchscreen, GPS, comandos de voz, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, e sistema de som de alta qualidade (Sony nas versões Titanium).
- **Segurança Avançada:** Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e Tração (TCS), 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), Assistente de Partida em Rampa (HLA), e, nas versões Titanium, recursos como Frenagem Autônoma, Assistente de Estacionamento (Park Assist), Alerta de Colisão e Monitoramento de Ponto Cego.
- **Conforto:** Ar-condicionado digital dual zone, chave presencial com partida por botão, teto solar elétrico, bancos em couro e direção elétrica.
Interior Ergonômico e Confortável: Foco no Motorista
O interior do Ford Focus, especialmente na terceira geração, foi projetado com foco na ergonomia e na experiência do motorista. O cockpit envolvente, os materiais de boa qualidade (com soft-touch em muitas áreas) e a disposição intuitiva dos comandos criavam um ambiente agradável. O espaço interno era bom para quatro adultos, e o porta-malas era adequado para a categoria (sendo maior no Sedan/Fastback). Os bancos ofereciam bom suporte lateral, reforçando a proposta de dirigibilidade esportiva do modelo.
Breve História da Ford no Brasil: Liderança e Inovação
A Ford tem uma das histórias mais longas e significativas na indústria automobilística brasileira, com operações desde 1919. A empresa foi pioneira em diversas áreas, desde a produção em massa até a introdução de modelos icônicos que marcaram gerações de brasileiros. Embora tenha reestruturado sua operação de produção local de automóveis de passeio em 2021, a Ford mantém uma forte presença no país com foco em picapes, SUVs e veículos comerciais, através da importação e uma rede de concessionárias robusta, continuando a ser uma das marcas mais reconhecidas e confiáveis no Brasil.
História do Ford Focus: Da Referência em Dirigibilidade à Despedida
A história do Ford Focus no Brasil começou em **2000**, com o lançamento da primeira geração, produzida na Argentina. Ele rapidamente se destacou pela suspensão independente nas quatro rodas (multilink na traseira), algo incomum para um carro médio na época, o que lhe conferia uma dirigibilidade superior e elogiada por todos. Em **2008**, a segunda geração chegou, mantendo as qualidades dinâmicas e trazendo um design mais consensual. No entanto, o ápice da popularidade e do reconhecimento veio com a **terceira geração**, lançada no Brasil em **2013** (já como modelo 2014), que era um projeto global. Este Focus trouxe um design premiado, motores mais potentes (especialmente o 2.0L Direct Flex) e um pacote de tecnologia e segurança que o colocava entre os mais avançados do segmento. A versão Sedan passou a ser chamada de **Focus Fastback** a partir do facelift de 2016, reforçando seu caráter esportivo. Apesar de ser um carro elogiado por especialistas e consumidores pela sua dirigibilidade, o segmento de hatches e sedans médios foi perdendo espaço para os SUVs no mercado brasileiro. A produção do Ford Focus na Argentina e, consequentemente, sua venda no Brasil, foi encerrada em **2019**, marcando o fim da linha para um dos carros mais divertidos e completos que a Ford ofereceu no país.
Perguntas Frequentes sobre o Ford Focus (FAQ)
Qual a principal característica do Ford Focus?
A principal característica do Ford Focus é sua excelente dirigibilidade e suspensão, que proporcionam um comportamento dinâmico e divertido ao dirigir, sendo um dos carros mais elogiados nesse quesito no segmento de médios.
O Ford Focus teve versão Sedan?
Sim, o Ford Focus teve versões Sedan em todas as suas gerações no Brasil, sendo que na última (a partir de 2016) a versão Sedan foi renomeada para Focus Fastback.
O Ford Focus tinha motor 2.0 Direct Flex?
Sim, a partir da terceira geração (2013 em diante), o Ford Focus ofereceu o motor 2.0L Direct Flex (com injeção direta), que entregava 178 cavalos de potência, sendo um dos mais potentes do segmento.
O câmbio PowerShift do Focus era confiável?
Assim como no EcoSport, a transmissão PowerShift (de dupla embreagem) que equipou algumas versões do Focus enfrentou problemas de reputação no Brasil devido a falhas e trepidações, gerando insatisfação em parte dos proprietários.
Por que o Ford Focus saiu de linha no Brasil?
A produção do Ford Focus foi descontinuada em 2019 como parte da estratégia global da Ford de reestruturar seu portfólio de produtos, focando em picapes e SUVs, e em resposta à queda de vendas no segmento de hatches e sedans médios.
Por que escolher o Ford Focus?
Escolher um Ford Focus, especialmente um modelo da última geração (2013-2019), é optar por um carro que oferece um pacote completo de qualidades. Ele se destaca pela sua dirigibilidade impecável, com uma suspensão que equilibra conforto e esportividade, um design moderno e um interior bem equipado. Para quem busca um carro médio que entrega mais do que o básico em termos de performance e tecnologia, e que ainda proporciona muito prazer ao dirigir, o Focus continua sendo uma excelente opção no mercado de seminovos, representando o auge da engenharia automotiva da Ford no segmento de carros de passeio no Brasil.