A BMW R90S, produzida entre 1973 e 1976, representa um ponto de virada na história da BMW Motorrad. Diferentemente dos modelos mais conservadores que a precederam, a R90S foi uma ousada declaração de design e desempenho, marcando a entrada da BMW no segmento de motocicletas esportivas de alta performance.

  • Motor: Boxer de dois cilindros opostos, 898cc
  • Potência: 67 cv
  • Período: 1973–1976

Design Inovador

Desenhada por Hans Muth, a R90S chocou o mundo com seu visual esportivo e moderno. A carenagem frontal, o guidão baixo e, acima de tudo, a icônica pintura "Daytona Orange" com efeito fumê (Smoke Grey), a diferenciavam radicalmente de qualquer BMW anterior. Foi uma das primeiras motocicletas de produção com carenagem de fábrica e freios a disco duplos na dianteira, características que realçavam seu foco em performance.

Desempenho Esportivo

Equipada com um motor boxer de 898cc que entregava 67 cv, a R90S era capaz de atingir velocidades superiores a 200 km/h. Seu desempenho não se limitava às estradas; a R90S também teve sucesso em corridas, incluindo vitórias em categorias de superbike nos Estados Unidos, o que solidificou sua credibilidade esportiva.

Legado Estilístico e Cultural

A R90S não só atraiu um público mais jovem e entusiasta por sua performance, mas também se tornou um marco estilístico para a BMW. Ela provou que a marca podia ser sinônimo de design arrojado e esportividade, pavimentando o caminho para futuras motocicletas de alto desempenho e influenciando a estética de toda uma geração de motocicletas.