Lançado no Brasil em diferentes fases, o Nissan March sempre teve como foco oferecer um hatch compacto acessível para o consumidor que busca praticidade e baixo custo de uso. Com design simples e eficiência mecânica, ele marcou gerações e continua sendo lembrado com carinho pelos brasileiros.
Origens Globais e Primeiras Gerações
O Nissan March surgiu pela primeira vez em 1982 no Japão, como parte da estratégia da marca para competir nos segmentos de carros compactos. Seu nome vem da ideia de "marcha" — algo leve, rápido e contínuo.
- 1ª Geração (1982–1992): Compacto, leve e com motores de até 1.3 litros.
- 2ª Geração (1992–2002): Estilo mais arredondado e maior conforto interno.
- 3ª Geração (2002–2010): Linhas modernizadas e chegada às Américas, incluindo o Brasil.
O March no Brasil: Sucesso e Desafios
O Nissan March chegou ao Brasil em duas ondas distintas:
- 2010–2018: Importado da Índia e depois montado localmente em Resende (RJ).
- Versões Disponíveis: Desde a básica Life até a topo Access com câmera de ré e central multimídia.
- Motores: 1.0 Flex e 1.6 flex, ambos aliados à transmissão manual ou CVT.
Por Que o March Foi Importante?
O March trouxe ao Brasil um modelo diferente das opções tradicionais:
- Economia de Combustível: Um dos líderes em consumo urbano, especialmente na versão 1.0.
- Acessibilidade: Preço competitivo e baixo custo de manutenção.
- Altura do Solo: Maior que hatches comuns, permitindo certa adaptação ao uso misto.
- Custo-Benefício: Equipamentos básicos mas suficientes para o dia a dia.
Tecnologia e Conforto ao Longo das Gerações
Embora não fosse um carro premium, o March evoluiu tecnologicamente ao longo do tempo:
- Sistema Infotainment: Central multimídia com Bluetooth, USB e espelhamento sem fio em versões mais recentes.
- Segurança: Versões com ABS, airbags frontais e laterais, além de controle de tração.
- Assistente de Dirigibilidade: Em algumas versões, oferecia assistente de partida em rampa e modos de condução.
- Bancos Confortáveis: Ergonomia japonesa com bom apoio lombar mesmo em trajetos longos.
Fim da Produção e Legado no Brasil
Apesar do sucesso inicial, o March saiu de linha no Brasil em 2018, dando lugar a modelos mais modernos e SUVs compactos como o Kicks. A decisão foi motivada pelo declínio nas vendas e mudança de estratégia da marca diante da nova demanda do mercado.
- Produção Local: Encerrou-se após a venda da fábrica da Nissan em Resende para a GWM.
- Mercado Secundário: O March ainda é muito procurado entre os compradores de usados, por ser econômico e confiável.
- Legado: É lembrado como um dos hatches mais acessíveis da Nissan no país.
Vantagens de Ter um Nissan March
Mesmo descontinuado, o March tem muitas vantagens para quem busca um carro usado:
- Baixo Custo de Manutenção: Peças acessíveis e mão de obra amplamente disponível.
- Economia Realista: Motor 1.0 Flex oferece bons números de consumo mesmo em trânsito pesado.
- Facilidade de Encontrar: Muitos exemplares estão no mercado de usados, inclusive em leilões.
- Boa Altura do Solo: Permite enfrentar calçadas elevadas e pequenas estradas de terra.
- Interior Simples e Funcional: Poucos botões e boa ergonomia para o dia a dia.
Onde o March Se Encaixava no Mercado?
O March se posicionava como um hatch compacto acessível, concorrente direto de:
- Chevrolet Onix: Mais potente e equipado, mas com preço mais alto.
- Fiat Mobi: Menor e mais básico, mas também mais barato.
- Renault Clio: Bom espaço interno e versatilidade, mas menos econômico.
- Hyundai HB20: Ofereceu melhor pós-venda e garantia estendida.
O Futuro do March: Eletrificação e Novas Gerações
Embora o March tenha saído de linha no Brasil, ele continua sendo produzido em alguns mercados da América Latina e Oriente Médio. Rumores indicam que uma nova geração pode surgir como elétrica, alinhada à estratégia global da Nissan.
- e-Power: Sistema híbrido leve já usado em outros modelos da marca.
- March EV: Versão totalmente elétrica pode surgir em breve em países com infraestrutura adequada.
- Novo Design: Rumores apontam para faróis LED e painéis digitais integrados.